在日前举行的车内环境发展高峰论坛上，专家透露，我国首部GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》（下称《指南》）的修订工作正在进行，将于今年底完成并进入审查，且有望成为强制性标准。
据介绍，《指南》从2012年3月1日起实施后，车内空气质量改善显著，其中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛浓度的合格率在2009年平均只有60%～70%，2015年则都达到了90%以上，但乙醛浓度的合格率至今仍不到40%，成为各大汽车公司和专家学者关注的焦点问题。《指南》是一个推荐标准，随着形势的发展，逐渐不能满足需要，修订工作于2014年正式启动。
《指南》主要起草人之一、北京理工大学教授葛蕴珊说，此次修订工作的任务是把《乘用车内空气质量评价指南》变成国家强制标准，主要控制汽车内饰件、粘结剂、橡胶内饰件等非金属材料挥发产生的有毒有害物质。《指南》的制定原则是严格控制致癌物质，重点控制气味的物质，适当控制其他物质。
据了解，《指南》共规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛8种常见车内挥发性有机物浓度的限值。“醛类物质重点控制甲醛，适当控制乙醛和丙烯醛，芳香烃类物质重点控制苯，甲苯、二甲苯、乙苯等将不断加严。”葛蕴珊说。