世界贸易组织 |
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| 技术性贸易壁垒 | |
| 通报号: G/TBT/N/USA/882/Add.4 | |
| 通报日期:2024-10-10 | |
| 1 | 通报成员:美国
如可能,列出涉及的地方政府名称 |
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覆盖的产品:
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通报文件的名称:美国对通报G/TBT/N/USA/882的补遗 页数: 使用语言: |
| 6 | 内容概述:标题:联邦机动车安全标准;FMVSS 213“儿童约束系统”、FMVSS 213a“儿童约束系统——侧面碰撞保护”和FMVSS 213b“儿童约束系统”——对复议申请的回应 补遗理由: [X] 评议期变更 - 日期:2024年11月25日;如果您希望申请复议本规则,则必须在2024年11月25日之前收到您的申请。 [ ] 通过的通报措施日期: [X] 公布的通报措施 - 日期:2024年10月9日 [X] 通报措施生效 - 日期:2024年11月8日 [X] 最终措施文本可从以下地址获取1: https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/final_measure/24_06719_00_e.pdf [ ] 通报措施撤回或撤销日期: 如果措施被重新通报,则相关编号为: [ ] 通报措施的内容或范围已变更,文本可从以下地址获取1: 新的意见反馈截止日期(如适用): [ ] 发布的解释性准则和文本可从以下地址获取1: [ ] 其他: 【脚注1】:该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获得最终/修改措施和/或解释性指南的信息来提供。 说明:本最终规则是对2022年6月制定第213a号联邦机动车安全标准(FMVSS)的最终规则和2023年12月制定第213b号联邦机动车安全标准(FMVSS)的最终规则的重新审议申请的回应。本最终规则批准了将假人定位程序纳入护板型儿童约束系统(CRS)的申请,明确了具有某些类型侧面碰撞技术的CRS的测试程序,删除了仅在正面滑车测试中安装腰部安全带的测试CRS,并纠正了FMVSS 213a和213b中法规文本和图中的不一致之处。该最终规则还部分批准了在标准之间调整合规日期的申请。所有其他请求均被拒绝。 生效日期:2024年11月8日。 复议日期:如果您希望对本规则提出申请复议,必须在2024年11月25日送达申请。 《联邦公报》(FR)第89卷第81836页,《美国联邦法规》(CFR)第49编第571部分: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-10-09/html/2024-22448.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-10-09/pdf/2024-22448.pdf 本最终规则;对复议申请的回应的案卷号为NHTSA-2024-0058。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取,网址为:https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2024-0058/document,并可查阅主要文件和收到的评议意见。也可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。世贸组织成员国及其利益相关方应在东部时间2024年11月25日下午4点或之前向 HYPERLINK "mailto:usatbtep@nist.gov" 美国TBT咨询点提交复议请愿书。美国TBT咨询点从WTO成员国及其利益相关者处收到的复议请求将与监管机构共享,如果在评议期内收到,也将提交至Regulations.gov网站的“案卷”上备案。 以G/TBT/N/USA/882通报的其他措施的案卷号为NHTSA-2014-0012和NHTSA-2022-0051。 |
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目的和理由: 如是紧急措施,说明紧急问题的性质: |
| 8 | 相关文件: |
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| 10 | 提意见截止日期: |
| 11 | 备注: |