世界贸易组织 |
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| 技术性贸易壁垒 | |
| 通报号: G/TBT/N/USA/705/Add.2 | |
| 通报日期:2015-06-26 | |
| 1 | 通报成员:美国
如可能,列出涉及的地方政府名称 |
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覆盖的产品:
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通报文件的名称:补 遗 页数: 使用语言: |
| 6 | 内容概述:以下 2015 年 06 月 25 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。 联邦机动车辆安全标准;重型车辆电子稳定控制系统标题:联邦机动车辆安全标准;重型车辆电子稳定控制系统部门:交通部(DOT)国家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)措施:最终法规摘要:本文件制定了新的联邦机动车辆安全标准No. 136,要求总重11,793千克 (26,000 磅)的载重牵引车和某些公共汽车上安装电子稳定控制(ESC)系统。载重牵引车和大型公共汽车上的电子稳定控制(ESC)系统用于减少侧翻和减少导致失控的严重转向失灵 和转向过度,通过使用计算机控制的自动制动和减少发动机扭矩输出。到2018年,我们预计,如果没有本法规,受本最终法规影响的大约34%的新载重牵引车和80%的新公共汽车能够安装ESC系统。我们认为,通过要求在载重牵引车和大型公共汽车上安装ESC系统,最终法规能够防止40%至 56%的侧翻事故和14%的失控事故。因此,我们预计本最终法规能够防止1,424 至 1,759起事故,505 至 649人受伤,40 至 49人死亡,每当量寿命净成本节约0.1至0.6百万美元,同时产生正向净效益。日期:法规生效日期是2015年8月24日。通过引用编入文件列出的某些公告由联邦纪事主任批准自2015年8月24日起生效。复议请求 |
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目的和理由: 如是紧急措施,说明紧急问题的性质: |
| 8 | 相关文件: |
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| 10 | 提意见截止日期: |
| 11 | 备注: |