WTO/TBT通报详情

世界贸易组织
技术性贸易壁垒
	通报号： G/TBT/N/USA/777
	通报日期：2013-01-29

通报

1	通报成员：美国如可能，列出涉及的地方政府名称
2	负责部门：交通部（DOT）国家公路交通安全管理局（NHTSA）（794）
3	依据的条款：[X]2.9.2　[]2.10.1　[]5.6.2　[]5.7.1　[]其他:
4	覆盖的产品：混合动力和电动车辆 HS:8600.;8700 ICS:49.040；40.120
5	通报文件的名称：联邦机动车辆安全标准；混合动力和电动车辆的最低声响要求页数：使用语言：英语
6	内容概述：按照2010年的〈行人安全加强法案〉（PSEA）的要求，本规则提案制定了一项规定混合动力和电动车辆最低声响要求的联邦机动车辆安全标准（FMVSS）。本新标准将要求混合动力和电力乘用车、轻型卡车和面包车(LTVs)、中型和重型卡车和公共汽车、低速车辆(LSVs)，以及摩托车产生符合本标准要求的声响。本标准提案适用于电动车辆(EVs)和那些在没有车辆的内燃发动机（ICE）操作的情况下能够进行任何正向或反向齿轮推进的混合动力车辆(HVs)。按照PSEA的要求，通过要求混合动力和电动车辆发出行人在周边环境范围内能够听到，并且控制行人将识别由车辆发出的听觉信号音量的声响，本标准将确保盲人、视障人士，以及其它的行人能够发现和识别附近的混合动力和电动车辆。当车辆中的混合动力车辆（HV）和电动车辆（EV）为4.1%时，HVs至ICE车辆的每辆注册的车辆减少行人伤害率的益处将是减少2790起行人和骑自行车人的伤害。我们同样还估计本提案将导致减少10起由低速车辆（LSVs）造成的行人和骑自行车人的伤害。这样，基于本提案表示35相当于挽救的生命，预计总共可以避免2800起行人受伤。因为我们认为电动车辆的制造商在PSEA和本规则提案没有通过的情况下已经在其车辆上安装了警报声响，所以
7	目的和理由：保护人类生命如是紧急措施，说明紧急问题的性质：
8	相关文件：2013年1月14日的联邦纪事（FR）第78卷第2797页；联邦法规法典（CFR）第49编第571和585部分。规定混合动力和
9	拟批准日期：拟生效日期：
10	提意见截止日期：2013/03/15
11	备注：